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控制柜冷却

中国货运列车采用图尔克FCS流量传感器监测变流器柜内的冷却风量

        中国机车制造商在其制造的货运机车中采用了图尔克流量传感器。该机车采用用于气体介质的流量传感器监测为辅助装置供电的变流器柜内的空气流量。图尔克提供的带外螺纹的紧凑传感器给客户留下了深刻印象，该传感器即使是在介质温度发生改变时也能对流速进行准确测量。

 

 

   

  • 伊梨园xyz视频人入口:货运机车变频器产生大量热量，必须以可控方式散热

  • 紧凑型图尔克传感器甚至能安装到变流器柜内的有限空间中

　　该高性能AC机车的驱动电力由安装在主变流器柜内的牵引电流变流器提供。该机车同时也配备了2个独立的辅助电源变流器柜。辅助电源变流器为散热风扇、水和油泵、空调机组、主压缩机、电池充电器、加热装置和其它辅助设备供电。辅助电源变流器采用冗余运行模式：一个变流器处于正常运行模式，而另一个处于待机模式。在连接了如此大量负载的情况下，机车的无故障运行主要依赖于变流器及安装其的电气柜的功能的正常发挥。

　　变流器运行时间越长，控制柜的温升越大。因此在电气柜内安装了主动式风冷系统进行散热。必须对空气循环进行持续的监测，以确保维持持续恒定的冷却而不中断。机车建造专家对传感器方案进行了研究，以确保其可以无视温度变化提供恒定气流的稳定输出信号。同时该方案应该能够毫无问题地安装在变流器柜有限的空间中。

　　图尔克解决方案：对齐安装

　　图尔克的用于气体介质的M18流量传感器是可以满足机车制造商所有需求的传感器解决方案。采用圆柱外壳和外螺纹的紧凑型FCS-M18-LIX传感器可以安装在有限空间内。虽然该传感器采用的测热测量原理对温度变化敏感，但是图尔克通过其特殊的传感器设计和对齐安装方式（即测量电阻和可加热测量电阻必须与气流方向平行）对此进行了补偿。对齐安装方式确保传感器能够发挥其全部的精度潜力。如果传感器安装不正确，则热空气会导致不正确的测量值，从而误认为流量发生了变化。另一方面，如果采用对齐安装方式，传感器的测量结果将不受通过气流温度变化的影响。

　　一旦专门设计用于气体介质的FCS-M18-LIX正确对齐，即使是温度升高，它也能持续可靠地监测电力机车内的气流。因此图尔克传感器也有助于降低机车维护时间并提高效率。图尔克的流量传感器采用了紧凑设计，将传感器、探针和处理单元集成在一个外壳中，因而也能满足客户的第二个需求。采用更大外壳或采用单独处理单元的传感器在目前的条件下无法安装。

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